С 28 апреля 2026 года иранская авиакомпания Mahan Air возобновила прямые рейсы между Тегераном и Москвой. Первый борт авиакомпании (Airbus A340) успешно прибыл в аэропорт Шереметьево сегодня утром. Рейсы выполняются из Тегерана в терминал C «Шереметьево». Напомним, перелеты были приостановлены с конца февраля этого года из-за закрытия воздушного пространства Ирана.
Минфин России направил в Правительство пакет законопроектов, которые изменят налоговый и таможенный режим для трансграничной электронной торговли.
Важно: документы находятся на стадии рассмотрения правительством, и до их принятия в окончательной редакции условия, ставки и другие параметры могут быть скорректированы.
Законодательные изменения предложены в связи с новым наднациональным регулированием в рамках ЕАЭС.
Протокол о внесении изменений в Таможенный кодекс ЕАЭС предусматривает:
ФТС России отчиталась о внедрении первых этапов механизма межпостовой диспетчеризации — автоматического распределения деклараций на товары (ДТ) между центрами электронного декларирования (ЦЭД). Новый механизм должен сделать электронное декларирование более равномерным и предсказуемым для участников ВЭД.
Напоминаем: ранее мы рассказывали о подготовке этой инициативы. Теперь система заработала официально — федеральный закон подписан и вступает в силу.
Президент России подписал Федеральный закон № 101-ФЗ от 17 апреля 2026 года «О национальной системе подтверждения ожидания поставки товаров и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – СПОТ).
Федеральная таможенная служба России внесла изменения в Разъяснения по классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС. Новый приказ от 16 февраля 2026 года № 131 дополняет перечень позиций, для которых официально закреплены коды.
Документ прошёл регистрацию в Минюсте 25 марта 2026 года и вступит в силу через 30 дней после официального опубликования.
С 20 апреля 2026 года турецкая авиакомпания Southwind Airlines возобновила ежедневные грузовые рейсы по маршруту Анталья — Москва (аэропорт Шереметьево, терминал SVO-1), что расширяет возможности авиаперевозки грузов из Турции. Авиадоставка осуществляется на широкофюзеляжных воздушных судах, что позволяет принимать крупногабаритные партии. Максимальные габариты груза для отправки — 300 × 150 × 155 см.
Рейсы выполняются ежедневно, что даёт возможность гибко планировать поставки и эффективно организовать доставку грузов самолетом без перегрузок в транзитных хабах.
Замедление российской экономики и стагнация внешней торговли привели к резкому падению спроса на экспортные автоперевозки из России по итогам первого квартала 2026 года. Негативный тренд затронул самые популярные направления — Белоруссию и Казахстан, а также страны Закавказья.
По итогам I квартала 2026 года количество заявок на доставку грузов автотранспортом за рубеж сократилось на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 25% — к IV кварталу 2025-го. Такие данные приводит логистическая платформа ATI.SU.
В Ханты-Мансийском автономном округе завершается сезон зимних автодорог («зимников»). С приходом устойчивых положительных температур последние ледовые переправы прекращают работу. Реки вскрываются, а оставшиеся переправы взрывают — чтобы исключить попытки особо отчаянных водителей «проскочить» в последний момент.
С 15 июля 2026 года Новороссийский таможенный пост (центр электронного декларирования, ЦЭД) меняет ведомственную подчиненность в рамках развития системы электронного декларирования товаров. В соответствии с приказом ФТС России от 3 апреля 2026 года № 284, он перейдет в оперативное управление Южной электронной таможни.
Это структурное изменение — часть второго этапа Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. Его главная цель — оптимизировать сеть электронных таможен и повысить эффективность администрирования в условиях цифровой экономики.
Минфин России выпустил приказ от 2 марта 2026 года № 19н, который меняет принцип распределения электронных деклараций на товары между таможенными постами. Документ опубликован 6 апреля и вступает в силу с 7 мая 2026 года.
Нововведение отменяет привязку к месту декларирования, виду транспорта или налоговому учёту декларанта. Вместо этого система будет направлять декларацию в тот центр электронного декларирования (ЦЭД), где на одного инспектора приходится минимальная текущая нагрузка.