Владивостокский морской рыбный порт, «Миртранс Лайн» и китайская Guangzhou Youlian Shipping договорились о развитии регулярного морского сообщения по маршруту Циндао — Владивосток — Сахалин.
Стороны подписали меморандум о сотрудничестве в рамках Восточного экономического форума. Предполагается, что новый контейнерный сервис будет работать с использованием инфраструктуры Владморрыбпорта и расширит возможности доставки грузов между Китаем, Приморским краем и Сахалинской областью.
Как будет построен новый маршрут
Планируемый сервис должен связать китайский порт Циндао с Владивостоком и Сахалином.
Владивосток в такой схеме может выполнять роль промежуточного транспортного узла: контейнерные грузы из Китая будут приниматься и обрабатываться во Владморрыбпорту, после чего смогут следовать далее на Сахалин.
Такой маршрут важно оценивать как единую мультимодальную схему: морское плечо из Китая, перевалка во Владивостоке, дальнейшая доставка на Сахалин и возможные наземные операции должны быть синхронизированы между собой. Подробнее о том, как рассчитывается мультимодальная перевозка с участием морского фрахта, мы рассказывали в отдельной статье.
Для обратного направления маршрут также потенциально создаёт дополнительные возможности для вывоза российских грузов через Владивосток в Китай.
При этом на текущем этапе опубликован именно меморандум о намерениях сторон. Дата запуска регулярных рейсов, их периодичность, используемый тоннаж и точное расписание пока не раскрываются.
Что новый сервис может изменить для перевозок на Сахалин
Сахалинская область в значительной степени зависит от морской логистики, поэтому дополнительный контейнерный маршрут может увеличить количество доступных вариантов доставки импортных грузов.
Схема Циндао — Владивосток — Сахалин потенциально позволит организовывать поставку через единый морской сервис с перевалкой во Владивостоке.
Для грузовладельцев это может быть интересно при перевозке:
- промышленного оборудования и комплектующих;
- запасных частей;
- потребительских товаров;
- строительных и производственных материалов;
- продукции в рефрижераторных контейнерах;
- других контейнерных грузов из Китая.
Практическая эффективность сервиса будет зависеть от расписания и времени стыковки во Владивостоке. Для островной логистики особенно важно, насколько синхронизированы международное и каботажное плечи перевозки.
Почему Владивосток удобен как промежуточный узел
Владморрыбпорт расположен в незамерзающей бухте Золотой Рог и работает в условиях круглогодичной навигации.
По данным порта, его перегрузочные мощности позволяют ежегодно обрабатывать свыше 8 млн тонн различных грузов, включая около 500 тыс. TEU контейнерных грузов. В 2025 году общий грузооборот предприятия превысил 5 млн тонн.
Использование уже существующей контейнерной инфраструктуры позволяет организовать во Владивостоке перевалку между международным морским плечом из Китая и дальнейшей доставкой на Сахалин.
При необходимости через Владивосток также можно строить альтернативные схемы доставки в другие регионы Дальнего Востока с использованием автомобильного и железнодорожного транспорта.
Контейнерные связи Владивостока с Китаем расширяются
Планируемое направление Циндао — Владивосток — Сахалин становится частью более широкого развития контейнерных связей между портами Китая и Владивостоком.
Владморрыбпорт уже обслуживает контейнерные сервисы с китайскими портами. Ранее здесь, в частности, был запущен регулярный маршрут между Владивостоком и Жичжао, а также прорабатывались новые смешанные логистические схемы с китайскими партнёрами.
Добавление Циндао к этой географии увеличивает количество доступных портов отправления для китайских грузов и потенциально позволяет выбирать маршрут в зависимости от расположения поставщика внутри КНР.
Циндао является одним из крупных контейнерных портов Китая, поэтому прямое включение его в маршрут через Владивосток может быть особенно интересно для отправителей из восточных и северо-восточных регионов страны.
Практический вывод
Владморрыбпорт, «Миртранс Лайн» и Guangzhou Youlian Shipping договорились развивать регулярный контейнерный маршрут Циндао — Владивосток — Сахалин. Для работы сервиса планируется использовать инфраструктуру Владивостокского морского рыбного порта.
Новый маршрут потенциально расширит варианты доставки китайских контейнерных грузов на российский Дальний Восток и создаст дополнительную схему перевозки на Сахалин с перевалкой во Владивостоке.
Однако пока стороны объявили только о намерении организовать сервис. Сроки запуска, расписание и коммерческие условия ещё не опубликованы, поэтому практические преимущества маршрута можно будет оценить после появления этих параметров.
Организация перевозок грузов из Китая
Если вы планируете доставку груза из Китая во Владивосток, на Сахалин или в другие регионы России, обратитесь в Агентство ВТН.
Мы сравним доступные морские и мультимодальные маршруты с учётом порта отправления, стоимости, расписания и требуемого срока доставки, а также организуем дальнейшую перевозку груза до конечного получателя.
Читайте также:
-
Мурманск впервые принял контейнеровоз из Китая по Северному морскому пути
-
Контейнерные перевозки между Китаем и Россией по СМП планируют расширить
Источник: portnews.ru