Стоимость экспортных авиаперевозок из России становится менее предсказуемой из-за регулярного пересмотра топливных сборов иностранными авиакомпаниями.
Размер такой надбавки зависит от динамики биржевого топливного индекса. Сейчас многие иностранные перевозчики корректируют топливный сбор практически еженедельно, поэтому итоговая стоимость отправки может меняться даже при неизменной базовой ставке авиафрахта.
В отдельных случаях топливный сбор уже достигает размера самого авиафрахта, существенно увеличивая общую стоимость перевозки.
Топливный сбор становится значимой частью тарифа
Стоимость авиаперевозки обычно складывается не только из базовой ставки за перевозку груза. К ней могут добавляться различные сборы перевозчика, среди которых топливная надбавка является одной из наиболее чувствительных к изменениям внешних условий.
Итоговая цена авиадоставки складывается не только из базового тарифа за килограмм: к нему могут добавляться топливные надбавки, терминальные расходы, оформление, хранение и другие обязательные платежи. Подробнее о том, из чего складывается стоимость авиаперевозки груза, мы рассказывали в отдельной статье.
Для иностранных авиакомпаний, выполняющих экспортные перевозки из России, её размер связан с топливным биржевым индексом.
При изменении показателя перевозчики пересматривают действующие надбавки. Сейчас такие корректировки у ряда авиакомпаний происходят почти каждую неделю.
Поэтому ставка, рассчитанная при первоначальном запросе, через некоторое время может уже не соответствовать стоимости перевозки на фактическую дату отправки.
В отдельных случаях сбор сравнялся с авиафрахтом
Наиболее заметное изменение — соотношение между базовым авиафрахтом и дополнительной топливной составляющей.
По имеющейся информации, на отдельных перевозках размер топливного сбора может быть сопоставим со стоимостью самого авиафрахта.
Условно, если раньше топливная надбавка воспринималась как дополнительная часть тарифа, сейчас на некоторых направлениях она способна формировать значительную долю всей стоимости международной авиадоставки.
При этом речь не идёт о единой ставке для всех перевозчиков и направлений. Размер сбора зависит от условий конкретной авиакомпании и действующих на момент бронирования тарифов.
Почему стоимость нужно подтверждать ближе к отправке
Частые изменения топливной надбавки повышают значение срока действия коммерческого предложения.
При планировании экспортной авиаперевозки из России теперь особенно важно проверять:
- актуальный топливный сбор конкретной авиакомпании;
- срок действия рассчитанной ставки;
- дату фактической отправки;
- доступность грузовой ёмкости;
- итоговую стоимость перевозки с учётом всех надбавок.
Ранее мы уже писали, что рост стоимости авиационного топлива напрямую влияет на тарифы международных авиаперевозок: перевозчики могут пересматривать надбавки в зависимости от рыночной ситуации, маршрута и операционных расходов. Подробнее о том, как цены на топливо влияют на стоимость международной авиадоставки, мы разбирали в отдельной новости.
Если между расчётом и бронированием проходит значительное время, стоимость желательно подтверждать повторно.
Особенно это актуально для поставок, дата готовности которых ещё не определена окончательно: изменение топливной надбавки за время ожидания может повлиять на итоговый бюджет перевозки.
Базовая ставка не показывает полную стоимость доставки
Для грузоотправителя важный практический момент заключается в том, что сравнивать предложения разных перевозчиков только по базовому авиафрахту становится всё менее показательно.
Более низкая ставка за килограмм не обязательно означает более дешёвую перевозку, если у авиакомпании одновременно действует высокий топливный сбор.
Поэтому при выборе варианта отправки стоит сравнивать полную стоимость перевозки с учётом всех обязательных надбавок, а не отдельные составляющие тарифа.
Практический вывод
Иностранные авиакомпании продолжают регулярно пересматривать топливные сборы на экспортные перевозки из России. Их размер зависит от биржевого топливного индекса, а у ряда перевозчиков изменения происходят практически еженедельно.
В отдельных случаях топливная надбавка уже достигает стоимости базового авиафрахта, поэтому она становится одним из ключевых факторов итогового тарифа.
При планировании отправки рекомендуется запрашивать актуальную ставку непосредственно перед бронированием и отдельно уточнять срок её действия. Для сравнения вариантов перевозки корректнее ориентироваться на полную стоимость с учётом топливного и других обязательных сборов.
Читайте также: