Сегодняшние экономические реалии: прежде всего санкции, а также посткарантинные отголоски контейнерного коллапса, экспортные пошлины и законодательные нововведения держат транспортно-логистическую отрасль в неизменном напряжении.
Конференция началась с сессии о конъюнктуре фрахтового и товарных рынков, направлениях грузопотоков, контейнерных перевозках.
Обсуждались темы связанные с:
- текущем состоянием рынка грузоперевозок в Новороссийске,
- динамика на рынке контейнерных перевозок, прогнозы и тенденции в этом сегменте
- конъюнктуре рынка ро-ро (суда с горизонтальным способом грузообработки) перевозок
- влияния ESG факторов на грузоперевозки.
А так же, на второй сессии поднялась тема посвященная портовым мощностям России. О готовности портовой инфраструктуры Каспийского и Дальневосточного бассейнов к возможной переориентации грузопотоков зерновых
Также участники конференции обсудили работу портов в период санкций, рост мощностей морских портов РФ, рентабельность и гибкость в портовой и стивидорной деятельности, возможности модернизации и строительства терминалов в соответствии с приоритетными грузопотоками, государственное регулировании портовой деятельности и множество других насущных вопросов.
Сессии сопровождались оживленными дискуссиями и обсуждениями.