Программы развития Байкало-Амурской и Трассибирской железнодорожных магистралей. В ходе работ было обустроено «почти 30 стрелочных переводов, 15 км контактной подвески, три приемоотправочных путей на 71 условный вагон», это позволит провозить необходимый груз по направлению "Нижнеленинское-Тунцзян".
В перспективах - перевозмые объемы составят до 10 млн. тонн грузов в год.
Выполненные работы позволят эксплуатировать мост «Нижнеленинское-Тунцзян», по которому пойдут грузы в Китайскую Народную Республику и в Российскую Федерацию». Мост «Нижнеленинское-Тунцзян» — это первый железнодорожный мост, который соединит Россию и Китай.
Мост «Нижнеленинское-Тунцзян» протяженностью 2,2 км имеет колеи двух стандартов — для российских и китайских составов. Мост позволит на 700 км сократить расстояние доставки грузов из России на северо-восток Китая и обратно.
По расчетам, на первом этапе грузооборот транспортного перехода составит 5,2 млн. тонн, однако впоследствии вырастет до 20 млн. тонн.
Источникс информации:trans.ru.news