Описание

К нам обратился действующий клиент для организации доставки ангара в разобранном виде на Пеляткинское месторождение. Часть маршрута пролегала по оборудованному зимнику, а часть — по дикому зимнику в сопровождении специальной техники. Основная сложность проекта заключалась в том, что перевозка выполнялась на границе закрытия зимнего сезона, когда состояние переправ и зимников может быстро меняться в течение суток.

Доставка осуществлялась в конце апреля — начале мая, что требовало особого внимания при пересечении рек и озёр. Перед каждым пересечением водных преград проводился замер толщины льда, чтобы исключить риски провала техники.

В результате ангар в разобранном виде был доставлен на Пеляткинское месторождение в полном объёме и в установленный срок. Перевозка выполнена без повреждений груза и простоев техники благодаря предварительной проверке маршрута, контролю ледовых переправ, оперативному сопровождению колонны и заранее согласованной заправке на объекте. Клиент отметил высокий уровень организации и скорость решения всех возникавших вопросов, включая оформление пропусков и координацию работ на месторождении.

Доставка на Север в конце апреля: замер толщины льда перед каждой переправой

Груз

Ангар в разобранном виде

Задачи

  • Провести предварительную экспедицию для проверки маршрута и измерения толщины льда на реках по маршруту.
  • Обеспечить сопровождение колонны медиком, механиком и диспетчером-координатором.
  • Сформировать колонну из 8 единиц грузоперевозящей техники со снегоболотоходом Трэкол для оперативного сопровождения.
  • Получить пропуска на технику и персонал для допуска на месторождение.
  • Согласовать заправку техники на месторождении.
  • Обеспечить спутниковыми средствами связи для координации в условиях отсутствия инфраструктуры.

Пути решения

  • Проведена предварительная экспедиция для проверки состояния зимника, измерения толщины льда на реках и озёрах по маршруту, определены безопасные места для переправ.
  • Перед каждым пересечением водной преграды проводился контрольный замер толщины льда с учётом температурного режима и времени суток. Это позволяло принимать решение о безопасном прохождении колонны непосредственно перед выездом на переправу и снижать риски в период активного таяния.
  • Сформирована колонна из 8 единиц грузоперевозящей техники. Для оперативного сопровождения, разведки пути и оказания помощи привлечён снегоболотоход Трэкол.
  • Обеспечено сопровождение колонны медиком, механиком и диспетчером-координатором для оперативного реагирования на любые нештатные ситуации.
  • Оформлены пропуска на технику и персонал для допуска на Пеляткинское месторождение.
  • Согласована заправка техники на месторождении, что исключило необходимость везти топливо с собой и снизило общую массу колонны.
  • Колонна оснащена спутниковыми средствами связи для круглосуточной координации с диспетчерским центром.

Цифры

Маршрут: посёлок Тазовский — Пеляткинское месторождение

Единиц грузоперевозящей техники в колонне: 8

Сезон: конец апреля — начало мая (период активного таяния)

Доставка на Север в конце апреля: замер толщины льда перед каждой переправой

Коротко о проекте

Груз: Ангар в разобранном виде
Маршрут: Тазовский – Пеляткинское месторождение
Особенности: доставка в период активного таяния с постоянным контролем толщины льда на переправах